Továbbra is kérdés, melyik gázvezeték terve kapja meg a zöld utat az azerbajdzsáni Sah Deniz II gázmezőtől, hogy annak gázát Európába szállíthassa. Az azeri szállításokról szóló döntés az idei első félévben meg kell szülessen, eldöntve ezzel a Nabucco gázvezeték sorsát.

Werner Auli, a Nabucco kormányzóbizottságának elnökének meggyőződése szerint a döntés az első félévben megszületik. Auli szerint messze a Nabucco a legjobb döntés a gáz Európába juttatására. Három nemzetközi konzorcium - a Nabucco, a TAP és az ITGI - versenyez a déli energiafolyosó címért, és az azeri Sah-Deníz II gázmező gázáért. Auli szerint a legjobb ajánlat nem csupán az árra vonatkozik, sokkal inkább arra, mennyire biztos és stabil az egész vállalkozás. Decemberben az azeri állami gáz- és olajipari konszern, a Socar vezetője az idei év első negyedévének végéig ígérte a döntést arról, hogy Azerbajdzsán a Nabuccón vagy más vezetéken át akar-e Európába gázt szállítani.

A Sah-Deníz II gázmező fejlesztésével foglalkozó konzorciumnak eredetileg tavalyi év végéig kellett volna kiválasztania a gázvezetéket. - Azerbajdzsán március végéig választja ki a számára legtöbb előnnyel kecsegtető szállítási utat - közölte a Socar vezetője akkor. A BP olajcég és az azeri állami olajvállalat, a Socar az október 1-jei határidő előtt megkapta a pályázatokat azoktól a konzorciumoktól, köztük a Nabuccótól, a TAP-tól és az ITGI-től, amelyek a Kaszpi-tenger alatti Sah-Deníz projekt második fejlesztési szakaszával kapcsolatban gázszállításra pályáznak.

A Nabucco mellett az Interconnector Turkey-Greece-Italy kezdőbetűiből álló - majd Törökországba, Görögországba és Olaszországba gázt szállító - ITGI-projekt és a Trans Adriatic Pipeline (TAP) is esélyes, hogy a déli energiafolyosó szállítója lehessen. Az azerbajdzsáni Sah-Deníz II földgázkitermelési projekt keretében legkorábban 2017-ben indulhat meg az energiahordozó szállítása Európába, de a tervezett évi 16 milliárd köbméteres kapacitásból csak 10 milliárd jut Európának, 6 milliárdot ugyanis már lekötött Törökország.

Korábbi nyilatkozatok szerint a Sah-Deníz II. projekthez Európa irányába mintegy 10 milliárd köbméteres szállítási kapacitásra lesz szükség. A Nabucco - Törökországon, Bulgárián, Románián, Magyarországon és Ausztrián keresztül - teljes kapacitáson évi 31 milliárd köbméter földgázt juttatna Európába Kaszpi-tenger környéki és közép-ázsiai lelőhelyekről, de egyelőre biztos gázszállítói nincsenek. A déli folyosó legígéretesebb gázvezeték-projektje a Nabucco, amelynek bevallott célja, hogy függetlenítse Európát az orosz földgáztól.

Christian Dolezal, a konzorcium szóvivője arra a kérdésre válaszolva, hogy elképzelhetőnek tartja-e a csatlakozást a tervezett magyar-szlovák gázvezetékhez, a konferencián kijelentette: a Nabucco konzorcium nyitott minden olyan együttműködésre, ami hozzáadott értéket jelenthet a projekt általános koncepciójához, de a szóban forgó terv részleteit nem ismeri. Hangsúlyozta azt is, hogy mielőtt választ adna, közelebbről meg kell ismernie a magyar-szlovák vezetéktervet.

Várhatóan az idei első negyedév végéig tesz javaslatot a BP arra, hogy melyik európai gázvezeték szállítson földgázt az azerbajdzsáni Sah Deníz II. lelőhelyről - jelentette ki a brit energiaipari vállalat egy illetékese szerdán Bécsben.

"Afelé tartunk, hogy az első negyedév végéig javaslatot tudunk tenni" - mondta Steve Garlick, a BP Sah Deníz-i fejlesztési értékesítési igazgatója az Európai Földgáz Konferencia elnevezésű rendezvényen. "A megoldás közel van, de nem holnap lesz" - tette hozzá. A földgáz Európába szállításáért három konszern, a Nabucco, az ITGI projekt és a Trans Adriatic Pipeline (TAP) áll versenyben. A pályázat benyújtásának határideje októberben volt, az eredményt eredetileg tavaly év végéig kellett volna kihirdetni.Az azeri állami gáz- és olajipari konszern, a Socar vezetője tavaly év végén azt mondta, hogy március végéig választják ki a szállítót. A Sah Deníz II. kapacitásából hatmilliárd köbmétert Törökország kötött le, további tízmilliárd köbméter jut Törökországon keresztül az európai piacra.

Több energetikai szakértő is kétségeit fejezte ki aziránt, hogy belátható időn bármelyik nagy gázvezetékterv - akár az orosz Déli áramlat, akár a kaszpi gázra alapozó Nabucco - elérné hazánkat. Az oroszok ugyanis nemrég hitet tettek az országukat Németországgal a tenger alatt összekötő, novemberben már át is adott Északi áramlat kapacitásainak megkétszerezése mellett. A lanyha uniós kereslet közepette az így várható évi 110 milliárd köbméter már felveti akár hazánk vagy Dél-Európa Németországon keresztüli ellátásának lehetőségét is. Ugyanakkor tegnap Alekszej Miller Gazprom-vezér a Déli áramlat kiépítésének kezdetét 2013 helyett 2012 végére helyezte. (A mi szerződésünk szerint a cső Szerbiából 2015-ben érne el hozzánk.)

Az oly nehezen induló, összeurópai Nabuccót ugyanakkor borús hírek övezik. Az ötös konzorciumhoz 2008-ban utolsóként csatlakozó RWE távozó elnöke, Jürgen Grossmann kedden azt nyilatkozta: neki mindegy, „Nabucco vagy Turandot"; a lényeg, hogy a Kaszpi-térség gáza a német energiakonszern segítségével Európába kerüljön. Az erről szóló tudósításokra hivatkozó tegnapi RWE-közlemény ugyanakkor rögzíti: nem szállnak ki ebből a gázvezetékprojektből. Igaz, megismétlik: az abba szánt gáz egyelőre nincs meg, és vizsgálódnak más hasonló útvonalú vezetéktervek Iránt is.

Az Egyesült Államok sem látja rózsásnak a Nabucco helyzetét, legalábbis ez derült ki az USA eurázsiai energianagykövetének nyilatkozatából. "A Nabucco teljes megvalósításának valószínűsége az évek múltával egyre kisebb" -  vélte Richard Morningstar. "Mára egyértelművé vált, hogy a pénzügyi és időbeli szempontok szerint is bonyolultabb a feladat a vártnál, a vezeték megvalósítása rengeteget késik a tervezettet képest és a résztvevő vállalatok száma sem elég nagy" -  jelentette ki Morningstar egy, a napokban tartott energiakonferencián Ukrajnában.